Ecuador Travel

Motocross

Ecuador es un país ideal para motociclistas con diferentes destrezas debido a su variado terreno. Ecuador ofrece numerosas oportunidades de campo traviesa para los motociclistas. Rutas zigzagueantes que rodean volcanes andinos y cruzan caminos de tierra, lodo, de herradura y vías pavimentadas en ciudades, pueblos y valles. En la región amazónica se puede montar motocicleta a orillas de los ríos en la selva; y en la Costa se puede recorrer playas de arena así como caminos retadores de tierra y lodo.

En Ecuador se pueden practicar las siguientes modalidades de motociclismo: motocross, hará scramble, enduro, carreras de velocidad, pista, motociclismo tipo turismo y de ruta. Existen diferentes rutas en el país, las más exigentes son para enduro y pista. Estas rutas se han diseñado específicamente para cada modalidad y siguen estándares internacionales. Algunas de estas se han seleccionado para la realización de competencias internacionales. La Federación Ecuatoriana de Motociclismo (FEM) regula y auspicia varios eventos motociclísticos.

Quito es un buen lugar para empezar un tour o expedición en motocicleta debido al fácil acceso a los Andes, Amazonía y Costa. Cotacachi, Otavalo, Mindo, los Illinizas y Cayambe son destinos populares. Los tours salen normalmente desde Quito y varían desde excursiones del día a expediciones de varios días o semanas. Estas expediciones en motocicleta pueden centrarse en una región específica o en una combinación entre Sierra, Costa y Amazonia. Los tours más conocidos incluyen paseos de un día desde Quito y sus alrededores, tours de cinco a seis días se hacen también en la Sierra, Costa y el Oriente. Los tours de una semana o más, permiten a los motociclistas explorar la variedad de terreno y clima del Ecuador.

Operadores turísticos de motociclismo ofrecen tours de acuerdo a las necesidades del motociclista. Los tours en motocicleta evitan autopistas y caminos pavimentados principales; se enfocan en caminos secundarios y de tierra, así como el cruce de ríos, tanto es así que el tour promedio incluye entre el 50 y 80% de su recorrido sobre ese tipo de caminos. Cuando tome un tour en motocicleta asegúrese de que su moto esté en óptimas condiciones mecánicas. Las compañías de turismo deben dar una charla de seguridad y de recomendaciones de manejo a campo traviesa y deben permitir que los motociclistas se acostumbren a su moto antes de salir, en caso de no ser motos propias.

El mantenimiento y servicio técnico para una motocicleta es mucho más sencillo de conseguir en las áreas urbanas. El Ecuador rural adolece de infraestructura técnica especializada. La gasolina en Ecuador tiene dos tipos de octanaje (82 octanos para la gasolina Extra y 92 para la gasolina Súper), se vende por galones y cuesta $1.50 el galón de gasolina Extra y $2 el de Súper. La gasolina Súper no siempre es fácil de encontrar en gasolineras de áreas rurales. Si Usted viaja por su cuenta y no en un tour organizado por una compañía de turismo, lleve consigo sus herramientas.

Rentar una motocicleta en Ecuador no es común; en todo caso, Quito y Baños son los lugares más fáciles para hacerlo. Rentar una moto de 250cc tipo Enduro cuesta alrededor de $10 la hora y $40 por el día entero. Enviar una motocicleta a Ecuador es costoso y no es recomendado, excepto si se trata de una expedición que visitará varios países como parte de su ruta. Si se planea entrar al Ecuador en motocicleta, tenga los documentos necesarios, una licencia de manejo internacional es recomendable pero no es necesaria, basta con su licencia de manejo local, documentación de la motocicleta y pasaporte (o documento de identificación válido, si es de la Comunidad Andina).

Tome en cuenta que muchos caminos están en malas condiciones, los peligros incluyen baches, huecos, autos estacionados en la vía, ganado, rompe velocidades pronunciados, entre otros. La señalización no siempre es adecuada u obedecida. El tráfico en la  Autopista Panamericana va en dos sentidos, de tal manera que se debe ser muy cuidadoso al rebasar.