Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre

 


En 1920 con el nombre de El Telégrafo, aterrizó la primera aeronave en Quito en lo que hoy es el parque de La Carolina.

 

Durante muchos años el alejado aeropuerto de la capital ecuatoriana funcionó al norte de la ciudad y mientras esta crecía hacia el norte, las necesidades de tránsito de pasajeros, comerciales y operacionales fueron creciendo.

 

Ya en los años 70 se pensó en el traslado del aeropuerto a un lugar alejado y estratégicamente adecuado. En febrero de 2013 se inauguró en las cercanías a la población de Tababela el Nuevo aeropuerto, a 15 km (9 mi) de la antigua terminal. Hasta finales de ese año el aeropuerto movilizó alrededor de 5’400.000 pasajeros.

 

El nuevo Aeropuerto de Quito cumple con el nivel de servicio IATA B.
 

 

CARACTERÍSTICAS Y FACILIDADES

 

La pista de 4.100 metros de longitud permite la operación de aviones de gran capacidad como un Airbus 340, 380, o el Boeing 747-800. La extensión de la pista determinó el tamaño de la Torre de Control, que tiene 41 metros de altura, la más alta de Latinoamérica.

 

En comparación con el antiguo aeropuerto se triplicó el área de carga de 15 mil metros cuadrados a 46 mil metros cuadrados. Las instalaciones y estructura del nuevo aeropuerto permiten incrementar y fortalecer la conectividad de frecuencias directas entre Quito y otros destinos del mundo.

 

Actualmente desde Quito salen 16 rutas internacionales directas hacia destinos como: Buenos Aires, Sao Paulo, Lima, Cali, Bogotá Medellín, Panamá, San Salvador, La Habana, Miami, Caracas, Atlanta y Houston. Transporte con la ciudad: el tiempo aproximado de viaje es de una hora y media, el sistema de buses inter parroquiales opera durante el día hacia la estación de la Río Coca, el pasaje cuesta USD $2, el servicio directo aeropuerto – ciudad es de USD $8 y funciona las 24 horas.

 

La tarifa promedio en taxi es de USD $25.

 

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